Tým Convers MenX míří do Španělska k poslednímu letošnímu závodu Le Mans Series s vědomím, že udělal maximum pro co nejlepší konečný výsledek v šampionátu. V napínavé koncovce šampionátu se budou za volantem střídat Peter Kox, Robert Pergl a Alexej Vasiljev, tři vozy dělí jediný bod.

Pořadí ve třídě GT1 je letos zdaleka nejvyrovnanější ze všech tříd a po čtyřech závodech dělí tři nejlepší týmy – Luc Alphand Aventures, Aston Martin Larbre a Convers MenX – jediný bod. Nicméně i čtvrtý tým Oreca má stále teoretickou šanci na zisk titulu. Ve hře však není jen samotný titul, protože první dva týmy konečného pořadí získávají automatický vstup do nejslavnějšího vytrvalostního závodu světa – 24 hodin Le Mans.

Jarama byla do kalendáře Le Mans Series přidána jako náhrada za Monzu, kde byly problémy s hlukem na trati a provoz musel být omezen. Zatáčkovitá španělská trať ležící poblíž Madridu má bohatou historii včetně mnoha Grand Prix Španělska F1, které hostila v šedesátých, sedmdesátých a osmdesátých letech. Závod startuje v neděli v pravé poledne a na týmy čeká závod dlouhý 260 kol nebo šest hodin, podle toho, co nastane dříve.

Všichni členové týmu Convers Menx si jsou vědomi důležitosti závodu a připravili společnosti Care Racing vlastněný vůz Ferrari 550 Maranello s obvyklou pečlivostí ke všem detailům. Spolehlivost jezdců i vozu byla v letošní sezoně Le Mans Series zatím bezchybná a tým doufá, že tuto excelentní sérii udrží až do konce.

Peter Kox: „Už je to nějaká doba, kdy jsme v Jaramě závodil naposledy, ale po pár kolech by to mělo být OK. Všichni víme, že profil tratě není pro náš vůz tak dobrý, jakým by byl ten v Monze, protože rychlé rovinky mu sedí více. Závod bude hodně nabitý a náročný, protože i pro prototypy tam je jen pár míst pro předjíždění. V průběhu sezony jsme podávali velmi vyrovnané výkony a musíme to udržet i v posledním závodu.“

Robert Pergl: „Jarama nepatří mezi mé oblíbené tratě, ale to neznamená, že nebudeme bojovat. Doufám, že rychle najdu dobrý rytmus. Situace v šampionátu je velmi vyrovnaná, tři vozy dělí jediný bod a rozhodnou může jakákoliv maličkost.“

Alexej Vasiljev: „V Jaramě jsem závodil čtyřikrát nebo pětkrát, ale ještě jsem ani jednou nedojel do cíle. Doufám, že už je čas, aby se tato statistika změnila. Tým odvádí v průběhu celé sezony skvělé výkony a všichni jsme připraveni na tuhý boj v posledním závodu.“

Ivo Horn, technický ředitel: „Vím, že se budu opakovat, ale klíčem k úspěchu bude spolehlivost vozů a jezdců. Jak se nakonec říká: abyste byli první, musíte nejprve dojet do cíle. Upřímně řečeno, podstatně raději bychom jeli v Monze, protože je to trať, která našemu vozu sedí daleko více než zatáčkovitá a nerovná Jarama. Každopádně se porveme o titul v naší třídě a jako obvykle pro to uděláme maximum.“

Tags: Le Mans Series 2006 Convers Menx Ferrari 550