Robert Pergl a Jirko Malchárek si z britského Silverstone odvážejí šesté a sedmé místo v divizi Trofeo Pirelli, zatímco nováček v týmu Pavel Ondráček dosáhl v divizi Copa Shell výrazného zlepšení a posunul se do druhé desítky.

Slavný okruh Silverstone je letošním jediným podnikem Ferrari Challenge, který se jede ve spojení s jiným šampionátem, konkrétně s FIA GT. Jedním z hlavních témat víkendu bylo počasí, které bylo typicky anglické. Zatažená obloha nedávala najevo, kdy bude pršet a kdy nikoliv, k tomu panovaly velmi nízké teploty do 10 °C. Ohřát pneumatiky byl, zejména na vlhku a mokru, velký problém a jezdci měli často pocit jízdy na ledě.

MenX, závodní divize Scuderia Praha, v Silverstone připravoval tři vozy. Stejně jako v Monze v Trofeo Pirelli bojovali Jirko Malchárek a Robert Pergl, nově se v Copa Shell tým staral o přípravu vozu Pavla Ondráčka.

Britské zastoupení Ferrari opět nasadilo do závodů Trofeo Pirelli speciálního hosta. Loni jim byl Bruno Senna, synovec legendárního Ayrtona Senny a jeden z favoritů šampionátu GP2, letos padla volba na Andreu Picciniho. Sympatický italský jezdec patří ke špičce v šampionátu FIA GT a navíc je také instruktorem při jezdeckých kurzech Ferrari a Maserati.

Úvod víkendu se odehrál na suchu, ve volném tréninku patřilo Malchárkovi šesté a Perglovi osmé místo. V kvalifikaci na první závod pak Pergl vybojoval páté místo, Malchárek skončil sedmý. Ve druhé kvalifikaci si Pergl zajistil šesté místo, zatímco Malchárek se musel spokojit se 13. příčkou.

Sobotní závod se jel na mokré trati, když těsně před závodem začalo pršet, a jezdci Menxu měli skvělý začátek. Pergl se během necelých tří kol prokousal na druhou příčku, když se dokázal dostat i před Picciniho, také Malchárek se zdatně činil a postoupil na páté místo. Získané pozice se bohužel nepodařilo udržet až do cíle, kde byl Pergl těsně šestý. Malchárek musel po sedmém kole odstoupit s poškozenou pneumatikou.

Nedělní závod odstartoval na osychající trati a odstartovalo se tentokrát na suchých pneumatikách. Pergl si držel šestou příčku a tvrdě bojoval se soupeři, Malchárek se zatím rychle prodíral ze 13. místa na roštu vpřed. Po prvním kole byl už devátý a v dalších kolech se mu podařilo postoupit ještě o dvě příčky. Smůlu měl Pergl, který v osmém kole dostal po najetí na obrubník smyk a musel odstoupit.

Pavla Ondráčka čekal druhý zvodní víkend v kariéře, tentokrát se mu o vůz staral MenX. Startovní listina Copa Shell čítala 29 jezdců, ve volném tréninku Ondráček začal 20. místem. V první kvalifikaci se dokázal ještě o jednu příčku zlepšit, ve druhé pak zopakoval P20.

Závody Copa Shell měly přesně odlišné podmínky než Trofeo Pirelli, v sobotu se jelo na lehce vlhké trati, naopak v neděli pršelo. Úvod sobotního závodu poznamenalo několik kolizí, které si vyžádaly vyslání zpomalovacího vozu na trať, menší problémy měl i Ondráček, ale dokázal pokračovat. Po prvním kole byl sice až předposlední, ale v následujícím průběhu jezdil srovnatelné časy s mnohem zkušenějšími soupeři a v cíli projel na 18. příčce. V neděli silně pršelo, český jezdec zvolil taktiku opatrnějšího začátku a postupného zrychlování, protože na vodě neměl dosud možnost ani testovat. Tento postup se vyplatil, cílem projel na 20. místě, když svůj nejlepší čas zajel čtyři kola před cílem.

V průběžném pořadí Trofeo Pirelli je Pergl se 44 body na šestém místě, Malchárek je s 26 body na 11. příčce.

Robert Pergl: „Jízdu na vodě mám rád a závody jsem si užíval. Zvláště ten sobotní. Po dobrém startu jsem jel druhý, potom vůz trochu ztratil grip. Ale i tak to byl dobrý závod se spoustou těsných soubojů a předjížděním, které jsou kořením závodů. V neděli to bylo podobné, bohužel jsem šel příliš tvrdě přes obrubník a dostal smyk. Vozu se nic nestalo, ale z kačírku se už nedalo vyjet.“

Jirko Malchárek: „V sobotu jsem měl stejně jako Robert dobrý začátek, ale potom se něco stalo s pneumatikou. Vůz se nedal udržet na trati. Zato nedělní závod mě ohromně bavil. Trať byla hodně chladná a mimo stopu ještě i vlhká, takže to bylo hodně ošidné. Podařil se mi start a i potom se mi dařilo předjíždět soupeře. Postoupit ze 13. místa na startu na 7. v cíli, to je důvod ke spokojenosti.“

Pavel Ondráček: „Pro mě je nejvíce povzbudivé zlepšení, kterého jsem dosáhnul ve srovnání s prvním závodem v Monze. V obou kvalifikacích v první dvacítce, s tím jsem byl hodně spokojený. Oba závody pro mě byly těžké, v sobotu se jelo na vlhku, v neděli jsem potom jel poprvé se závodním vozem na vodě. V obou jsem dojel do cíle, s tím jsem spokojený. V neděli jsem začal opatrněji a postupně se snažil zrychlovat. Až na to počasí jsem si víkend užil, je příjemné, když v závodu už jedete v chumlu vozů a bojujete o pozice.“

Ivo Horn, šéf týmu: „Anglické počasí udělalo z víkendu místy loterii a několikrát jsme museli na poslední chvíli měnit nastavení vozů podle toho, k jakému kotrmelci se zrovna odhodlalo. V případě Jirky a Roberta je pozitivní, že snižujeme odstup na čelo. Bohužel oba nedokončili po jednom závodě. Pavel jel v našem týmu první závod a prioritou bylo mu co nejvíce pomoci v jezdeckém růstu. Myslím, že se to podařilo a se zlepšením proti Monze může být hodně spokojený. Teď už se všichni těšíme na Paul Ricard, kde snad budou daleko lepší podmínky.“

Galerie (klikněte na náhled):

Tags: Ferrari Challenge 2008