Ferrari Challenge European Series 2009 – celkové výsledky

Tým Menx bude chybět na světovém finále Ferrari, které se letos uskuteční ve Valencii.

Rozhodnutí vypustit jedinečné světové finále se nerodilo lehce, ale nakonec převážila priorita přípravy na další sezónu. „Mrzí nás, že nebudeme na světovém finále, ale šlo o pragmatické rozhodnutí. Robert má poraněné koleno, které vyžaduje lékařský zákrok. Jeho páté místo v šampionátu je prakticky dané, boj o titul už není možný, tak je lepší začít léčbu dříve a pořádně se připravit na další sezónu,“ vysvětluje šéf týmu Ivo Horn. „Janko dával od počátku najevo, že pojede jen vedle Roberta a podle toho se také rozhodnul světové finále vynechat. Škoda, že sezóna končí takto, protože byla úspěšná, pravidelně jsme měli vozy na stupních vítězů a ještě po Brně byl tým druhý v průběžném hodnocení a Robert byl v boji o titul.“.

Tým Menx musel vynechat předposlední podnik evropské série Ferrari Challenge. Jediný plánovaný jezdec Robert Pergl si pár dnů před akci poranil při sportu pravou ruku a nemohl usednout do závodního vozu.

Tým se nyní připravuje na závěrečný podnik Mezinárodního šampionátu České republiky, kterým bude brněnský Epilog. V polovině listopadu pak vyrazí na poslední letošní závody Ferrari Challenge, které proběhnou v rámci světového finále ve Valencii. Český tým by měl v tomto podniku nasadit více vozů.

Ferrari Racing Days v Brně přinesly týmu Scuderia Praha – Menx stupně vítězů v podání Jána Daniše a výrazně nejvyšší bodový příděl ze všech týmů. Na domácí trati v Brně tým nasadil hned čtyři vozy a pět jezdců.

Zaplněné tribuny Masarykova okruhu sledovaly první zářijový víkend nejenom napínavé a kontaktní závody Ferrari Challenge, ale také úchvatné historické vozy při Shell Ferrari Challenge, slavné vozy F1 Clienti a třešničkou na dortu bylo galapředstavení oficiálního jezdce Ferrari a vítěze Le Mans Marca Geného, který kromě jiného vyrazil na trať se speciálem FXX a loňským vítězným vozem poháru konstruktérů F1 F2008.

Český tým na domácí půdě měl hodně napilno, neb měl po dvou vozech ve třídě Trofeo Pirelli i Coppa Shell. Zatímco v Trofeo Pirelli bojovali stabilní jezdci Robert Pergl a Ján Daniš, ve Coppa Shell se poprvé od úvodního závodu v Monze do startovního pole vrátil Jaromír Jirgala, zatímco ve druhém voze se střídali Daniel Želinský, který v Challenge startoval poprvé od loňského světového finále, a brněnský jezdec Hynek Charous.

Po mokrém pátečním tréninku přinesla sobotní kvalifikace velký týmový úspěch. Daniš s více než sekundovým náskok opanoval kvalifikaci Trofeo Pirelli a v Coppa Shell si vedl stejně dobře Jirgala. Pergl stál na startu čtvrtý, Želinský, který jel sobotní závod, pak byl ve své třídě osmý. Start závodu se bohužel našim jezdcům příliš nevydařil a klesli z čelních pozic, ale následně se dokázali prokousávat vpřed. Daniš rychle předjel Vasiljeva i nebezpečného Blancardiho, aby pak sváděl tvrdý boj s kolegou Perglem. Slovenský jezdec, který s přehledem zajel nejrychlejší kolo závodu, byl nakonec úspěšnější a v závěrečných kolech předvedl neuvěřitelný souboj o druhé místo s Baronem, mezi vozy několikrát došlo k lehounkému kontaktu, ale nakonec se musel spokojit se třetí příčkou, hned za ním protnul cílovou čáru Pergl. V Coppa Shell se oba čeští jezdci dokázali postupně prokousávat vpřed, Želinský nakonec skončil čtvrtý těsně za stupni vítězů, Jirgala byl o dvě příčky za ním.

V neděli stál Daniš znovu na pole position a do první zatáčky najížděl v čele, ale bohužel dostal smyk, který ho odsunul až na konec startovního pole. Poté rozjel obrovskou stíhací jízdu, díky které se propracoval na sedmé místo. Pergl po startu jezdil čtvrtý, pak bravurně předjel Blancardiho a bojoval s Grossmanem o druhé místo. Při souboji došlo v cílové dvojzatáčce ke kontaktu, který skončil smykem Pergla. Stále ale udržel páté místo. Jirgala v Coppa Shell se dokázal dostal na dohled stupňům vítězů, zajel i nejrychlejší kolo závodu a nakonec byl od třetího místa jen necelou sekundu. Charous při své premiéře v Challenge dokázal zvládnout nástrahy ostrých soubojů a bez úhony dojel na 11. místě.

Díky zisku 97 bodů se tým posunul na druhé místo v hodnocení týmů, mezi jezdci je Pergl pátý v Trofeo Pirelli, když na vedoucí příčku ztrácí pouhých 12 bodů, což se dá smazat v jediném závodě, neboť vítěz bere 20 bodů.

Ferrari Challenge Brno 2009 – výsledky

Ferrari Challenge European Series – bodování

Český tým Menx prožil úspěšný víkend na okruhu Paul Ricard, kde Robert Pergl vybojoval druhé místo, těsně pod stupni vítězů skončil Ján Daniš.

Nádherný a moderní okruh Paul Ricard na jihu Francie hostil čtvrtý podnik závodů Ferrari Challenge. Ve startovním poli nechyběly ani vozy připravované týmem Menx pro české zastoupení Ferrari Scuderia Praha. Do černého vozu s číslem 111 usedal Pergl, Daniš závodil se žlutým vozem s číslem 141, oba patří do skupiny Trofeo Pirelli.

Jestliže celý víkend provázely extrémní vedra, kdy se teplota vzduchu vyšplhala i nad 36 °C, kvalifikaci poznamenal noční déšť. V sobotu ráno se začalo na vlhké trati, která však rychle osychala a nejlepší časy proto padaly v samém závěru. Oba jezdci týmu vyčkávali na příhodnější podmínky a nakonec si zajistili čtvrté a šesté místo na startu.

První závod se jel v sobotním odpoledni, Pergl s Danišem v něm v úvodních kolech drželi čtvrté a páté místo. Pergl udržel čtvrté místo až do cíle, Daniš bohužel po menší chybě klesnul na místo osmé.

O postavení na startu nedělního závodu pak podle letošních pravidel rozhodla nejrychlejší kola prvního závodu, což Danišovi vyneslo čtvrté a Perglovi páté místo na startu. Vzájemný týmový duel na startu lépe vyzněl pro Pergla, který se během prvního kola dostal na třetí příčku, kterou o chvíli poté vylepšil ještě o jednu pozici. Následně sváděl tvrdý souboj s Philippem Baronem, který na něj tvrdě útočil. Úporný boj ukončilo přehřátí motoru Rakušanova vozu. Daniš ve druhém kole ztratil několik pozic, ale následně dokázal trend otočit a jeho rychlé a vyrovnané časy ho posouvaly vpřed. Cílem nakonec projel jako čtvrtý, jen dvě sekundy za třetím Maxem Blancardim.

Bohatý bodový zisk se projevil v průběžném pořadí. Pergl je se 119 body na průběžném třetím místě, když na vedoucího Nicolase Misslina ztrácí 11 bodů. Daniš je průběžně devátý, jenže slovenský jezdec musel vynechat předchozí dva podniky. V hodnocení týmů si české zastoupení Ferrari polepšilo na páté místo.

Chcete zažít pravý adrenalinový zážitek při rychlé jízdě na závodní trati? Stačí zakoupit v předprodeji vstupenku na Ferrari Racing Days v Brně a mít trochu štěstí.

Scuderia Praha vylosuje pět majitelů vstupenek zakoupených v předprodeji do 31. července 2009 do 12 hodin. Tito šťastní výherci pak budou mít šanci okusit 5. srpna rychlou jízdu Ferrari 430 Challenge s profesionálním řidičem po brněnské trati. Vylosovaná čísla vstupenek a další novinky k akci budou průběžně zveřejňovány na www.ferrariracingdays.cz

Předprodej vstupenek probíhá přes protál Ticketstream (www.ticketstream.cz) a prostřednictvním Automotodromu Brno (www.automotodrombrno.cz).

Proslulé Ferrari Racing Days, které jsou již po mnoho let jedním z vrcholů sezóny pro všechny motoristické fanoušky a zejména pro nadšence vozů se vzpínajícím se hřebcem ve znaku. Právě toto setkání Ferrari pořádané v České republice se letos stane, poprvé v historii, největší akcí svého druhu ve střední Evropě. Na okruhu v Brně se sjede největší počet vozů Ferrari v historii této země. Více informací na WWW.FERRARIRACINGDAYS.CZ.

Všichni fanoušci formule 1, jezdci, majitelé Ferrari a fanoušci značky vůbec, se budou moci na dobře známém Masarykově okruhu v Brně těšit také z přítomnosti Felipe Massy. Brazilec, který je špičkovým jezdcem formule 1, a který byl loni v barvách Scuderie Ferrari po několik sekund mistrem světa, při první oficiální návštěvě České republiky předvede na okruhu své fantastické jezdecké schopnosti za volantem jednoho z nejrychlejších vozů planety.

„Jsem velmi rád, že přijedu na brněnský okruh při příležitosti Ferrari Racing Days,“ říká Felipe Massa. „Bude vzrušující sledovat závody Ferrari 430 Challenge a výjimečné historické vozy startující v Shell Historic Challenge a jejich první boje o vítězství do poslední zatáčky na tomto tradičním okruhu MotoGP. Tato akce také umožní shlédnout v akci některé z nejnádhernějších formulí historie v akci, doufám, že fanoušci si tento vzrušující víkend užijí stejně jako já. Nakonec, co si můžete přít lepšího – hodně vozů Ferrari, hodně fanoušků Ferrari, hodně zábavy při řízení? Pokud máte rádi motoristický sport, pak je to určitě to správné místo, kdy byste neměli první zářijový víkend chybět.“

Během prvního zářijového víkendu bude probíhat na 5,403 metrů dlouhé trati pestrý a atraktivní program. Legendární značka Ferrari a místní zastoupení Scuderia Praha jsou pořadateli akce, která nabídne těsné souboje kolo na kolo ve Ferrari Challenge, historické vozy při klání Shell Ferrari Challenge a jízdy F1 Clienti, které umožňují shlédnout na trati bývalé vozy odlišných ér a různé jezdeckých es Ferrari, jakými byli Michael Schumacher, Niki Lauda či Jean Alesi. Ferrari Racing Days jsou zpravidla divácky velmi úspěšné a lákají nejenom závodní fanoušky, ale také celé rodiny.

Robert Pergl, generální ředitel Scuderia Praha k akci říká: „Máme obrovskou radost, že Ferrari dalo nám a České republice důvěru hostit tak pestrou a atraktivní akci, která určitě potěší všechny fanoušky motoristického sportu. Brněnské Ferrari Racing Days jsou jedinou letošní akci v našem regionu, nejbližší podobná akce je v Itálii. Do Brna přijede i mnoho majitelů z Německa, Švýcarska, Rakouska, Maďarska a dalších zemí, takže i v zázemí bude na co koukat. Čekáme výrazně přes 200 vozů Ferrari. Bez vynikajících vztahů s Ferrari by se nám nepodařilo dostat sem tak rozsáhlý program. Kde jinde můžete vidět historické vozy, často obrovské ceny, závodit na trati? K tomu ostré závody Ferrari Challenge, jízdy F1 Clienti a hvězdou víkendu bude, bez jakýchkoliv pochybností, Felipe Massa. Pochopitelně doufáme, že si žádný motoristický fanoušek nenechá ujít šanci vidět v akci špičkového jezdce F1 a budou mu aplaudovat zaplněné tribuny.“

Felipe Massa ještě na brněnské trati nikdy nejel, ale už si prohlédnul mapy okruhu a shlédnul záběry z kamer vozů při jiných závodech. Tato tradiční trať pro motocykly je velmi dobře známá i závodnímu světu čtyř kol. „Je to pravda, nikdy jsem tam nebyl, ale slyšel jsem, že okruh v Brně je nový a plynulý, hodně široký, abyste mohli jet různé stopy. Díky tomu je asi dost jedinečný a jízda po něm je vzrušující. Vždy je něco jiného, když na trať vyjede vůz F1 a jsem si jistý, že lidé si zamilují ohromný výkon a sportovního ducha vozů Ferrari. Vždy jsem se strašně rád zúčastnil Světového finále, protože tam vidíte celou velkou rodinu Ferrari pohromadě. Proto se těším do Brna, kde si společně se všemi tifosi a nadšenci Ferrari užít podobný zážitek.“

Základní víkendová vstupenka na Ferrari Racing Days bude stát 300 korun s volným vstupem dětí do šesti let věku, junioři do 15 let a senioři nad 65 let mají slevu 50% na základní vstupenky. Předprodej vstupenek běží v síti Ticketstream (www.ticketstream.cz) a prostřednictvím Automotodromu Brno (www.automotodrombrno.cz) V prodeji bude také omezený počet vstupenek do paddocku.

Ve dnech 27. – 29.5. testoval MenX na brněnském okruhu.