Ferrari Challenge European Series 2010 – celkové výsledky ke stažení

EUROPE
Philipp Baron (Baron Service) – Trofeo Pirelli
Wido Roessler (Baron Service) – Coppa Shell
Motor/Malucelli – Coppa Team

ITALIA
Stefano Gai (Rossocorsa), Trofeo Pirelli
Andrea Rizzoli (Motor/Piacenza) – Coppa Shell
Motor/Piacenza – Coppa Team

FINALI MONDIALI
Philipp Baron (Baron Service) – Trofeo Pirelli World Champion
Flavio Pierleoni (Motor/Malucelli) – Coppa Shell World Champion

Předposlední závodní víkend sezóny v Paul Ricard zanmenal pro Roberta Pergla dvě pátá místa a v celkové klasifikaci je závodník týmu Menx na pátém místě se ztrátou 4 bodů na čtvrtého A. Vasilieva a 14 bodů na M. Blancardiho.

V Paul Ricard jsme viděli napínavé boje mezi první pěticí v šampionátu. V obou závodech si z pole position dojel pro příčku nejvyšší P. Baron a potvrdil pozici lídra této série, pro druhá místa B. Grossmann, třetí M. Blancardi a před pátým R. Perglem ještě čtvrtý A. Vasiliev, taktéž v obou závodech na shodných pozicích.

Jistým vítězem letošního šampionátu je v kategorii Trofeo Pirelli rakouský jezdec Philipp Baron, mezi gentlemany v Coppa Shell se bude ještě o titul bojovat.

Team Cup vede v tuto chvíli italský Motor Malucelli před Baron Service, Scuderia Praha je na páté pozici, 2 body před švýcarským Kesselem.

Malé bodové rozestupy slibují zajímavé souboje i na posledním závodním víkendu na okruhu Valencia Ricardo Tormo, kde se Ferrari Challenge pojede během Světového finále a to ve dnech 26. – 29. listopadu 2010. Víkendového programu se kromě XX programů zúčastní také tým Scuderia F1.

Stáj Scuderia Praha se svým týmem Menx přijela na Hungaroring bojovat v kategorii Trofeo Pirelli s dvěma jezdci, Robertem Perglem a Jankem Danišem. Celý víkend Ferrari Racing Days měl bohatý program, bylo možno vidět seriál Ferrari Challenge Europe, Italia, 4 vozy Ferrari FXX, 14 vozů 599XX a 15 vozů skupiny F1 Clienti s historickými vozy formule 1. Největším tahákem byla účast Felipeho Massy.

V páteční kvalifikaci vybojovali jezdci týmu Menx 7. a 9. pozici celkově, 5. a 6. místo ve své kategorii. Pole position vybojoval Bjorn Grossmann před Alexejem Vasilievem a Philippem Baronem. Takto odstartovali do prvního závodu a Robert Pergl zanedlouho sváděl tvrdé boje o příčky nejvyšší následován Jankem Danišem, kdy využili kolize mezi Blancardim a Vasilievem a následně i Grossmannem a drželi si 2. a 3. místo. Blancardi však tvrdě útočil a dvě kola před cílem se dostal mezi Pergla a Daniše a dojel si pro 3. místo za druhým Perglem a prvním Baronem. Daniš dojel na místě pátém.

Do sobotní kvalifikace pro nedělní závod jezdci za proměnlivého počasí vyrazili na suchých gumách, déšť se spustil až po skončení této třicetiminutové kvalifikace. Pergl vybojoval 4. místo ve své třídě a Daniš byl na šesté pozici. Pole position opět vybojoval Grossmann, který závod nedojel, před P. Baronem a A. Vasilievem.

Na trati v neděli opět bojovali dohromady obě kategorie evropského mistrovství. První viděl cílovou vlajku Phillip Baron následován Alexem Vasilievem a našimi jezdci Robertem Perglem a Jankem Danišem.

Po tomto závodním víkendu se Pergl přiblížil vedoucím jezdcům a je na 5. pozici se ztrátou 2 bodů na A. Vasilieva a 10 bodů na třetího Maxe Blancardiho. Takže můžeme očekávat zajímavé boje již příští týden ve francouzském Paul Ricard.

Galerie (klikněte na náhled):

Nejbližším okruhem Ferrari Challenge od základny týmu Menx byl letos Hockenheimring, kam se Menx vydal v první polovině června s vozy Roberta Pergla a Jána Daniše.

Tým na Hockenheimu nedávno testoval a doufal ve třetí pódiové umístění v řadě. První kvalifikace tyto naděje podpořila prvním místem Roberta Pergla, vzápětí ale o svůj nejrychlejší čas přišel. Před ukončením kvalifikace byl třetí sektor pod žlutými vlajkami, jenže trať právě v té době rychle osychala a časy na kolo se zrychlovaly. A pokud jezdec pod žlutou vlajkou zajede svůj nejrychlejší sektor, čas se ruší bez ohledu na jinak se zlepšující podmínky, což se týkalo i černé F430 s číslem 111. Startovní pozice pro Menx do prvního závodu tak měly číslo 4 (Pergl) a 6 (Daniš).

Po startu v bojích ve druhé zatáčce měl Robert Pergl spolu s několika dalšími vozy kolizi, za ním jedoucí Ján Daniš situaci ubrzdil, jenže dostal ránu zezadu a závod tak pro Menx skončil hned na samém začátku. Závod byl zastaven a restartován bez “odpadlíků z kolize”. Bohužel, pro Jána Daniše to byl konec celého víkendu, jelikož na místě se vůz nedal opravit do druhého závodu, jenž byl 5 hodin po prvním závodě.

První závod se pak přes “zelený stůl” projevil i ve výsledcích druhé kvalifikace, ve které si Robert Pergl původně vybojoval druhé místo – trest za kolizi ho odsunul o pět míst dozadu. V závodě si pak postupně poradil s třemi vozy a poté si zazávodil s Philippem Baronem, který se také probíjel zezadu, ale odstoupil kvůli špatné pneumatice. Ke konci závodu se Robert Pergl přiblížil Alexeji Vasilievovi a v posledním kole ho i předjel a dostal se tak na pódium. Opět ale zaúřadovala penalizace, tentokrát za nebezpečné předjetí, a jezdec týmu Menx po ní ve výsledcích spadl na čtvrtou příčku.

Víkend tedy nevyšel týmu dle předpokladů a nezbývá než doufat, že za měsíc se Robertu Perglovi a Janko Danišovi povede rychle si osvojit nový okruh ve Valencii a sníží bodový náskok jezdců, kteří po Hockeinheimu v celkovém bodování závodníky českého týmu sice přeskočili, ale zůstali v dosahu. Osm ze čtrnácti závodů je v této chvíli ještě před námi a v sezóně se tak snad ještě dočkáme lepších víkendů,
než byl ten německý.

Galerie (klikněte na náhled):

Druhý víkend letošního šampionátu Ferrari Challenge Trofeo Pirelli se odehrál na poměrně nové portugalské trati Algarve a Robert Pergl ze dvou závodů přivezl umístění na 2. a 4. místě.

V pauze po závodu v Monze tým Menx testoval na německém Hockenheimringu za účasti Petera Koxe a připravoval auto na závod na okruhu Algarve, kde loni Robert Pergl zvítězil a zapsal se do historických tabulek jako jeden z prvních vítězů na této trati – série Ferrari Challenge 2009 byla spolu s A1 GP prvními závody u portugalského města Portimao.

V první kvalifikaci dominoval lídr kategorie Trofeo Pirelli Philipp Baron, který vybojoval pole position před Maxem Blancardim a Alexejem Vasilievem. Robert Pergl se s časem 1:54,068 zařadil do třetí řady startovního roštu na 6. místo, za Yannickem Mallegolem a Bjornem Grossmannem.

V odpolední druhé kvalifikaci si pole position vyjel Bjorn Grossmann před Jean Marc Bachelierem a Philippem Baronem. Pergl s o vteřinu lepším časem než v první kvalifikaci vybojoval 5. místo a opět třetí řadu spolu s A. Vasilievem. Čtvrté místo patřilo Max Blancardimu. Karty byly rozdány a jezdci odjeli nabrat síly na dva nedělní čtyřicetiminutové závody.

V neděli po najetí vozů na startovní rošt týmy navážely i vozíky s mokrými gumami, oproti předešlým dnům, kdy panovalo poměrně teplé a dusné počasí, se citelně ochladilo a opravdu to vypadalo, že by mohlo i sprchnout. Nakonec všechny vozy zůstaly na slickách a bylo odstartováno. První místo si nekompromisně obhájil Phillip Baron, druhé místo Max Blancardi a na třetí místo dosáhl před Robertem Perglem Bjorn Grossmann. Pergl s Vasilievem sváděli tvrdé boje na trati, několikrát si vyměnili pořadí, ale Pergl se v posledním kole opět dostal před a byl odmávnut na čtvrtém místě.

Do druhého závodu tým Menx změnil i design na svém voze – zadní nárazník vozu věnoval Světovému šampionátu v hokeji a nadcházejícímu finálovému zápasu mezi ČR a Ruskem a s tipnutým výsledkem se vydal na trať. Stejné boje jsme čekali i na trati mezi českým a ruským jezdcem a v obou případech jsme doufali ve vítězství. Tak se i stalo a pro Roberta Pergla byl jediným rychlejším soupeřem Baron, který i odpoledne obhájil své prvenství, 6,5 vteřiny za ním dojel na druhém místě Pergl a za ním třetí A. Vasiliev.

Po závodech v italské Monze a portugalském Portimau je Robert Pergl na celkovém 3. místě se ztrátou jediného bodu na B. Grossmanna a 24 bodů na prvního P. Barona.

Příští závod na německém Hockenheimringu proběhne už za necelé 3 týdny, 11. – 13. června.

Výsledky ke stažení: závod 1, závod 2.

Galerie (klikněte na náhled):

Během posledního březnového víkendu odstartoval v italské Monze 18. ročník seriálu Ferrari Challenge. Víkend byl plný napínavých soubojů i překvapení.

V evropské sérii Trofeo Pirelli patří vítězství z obou závodů Philippu Baronovi, rakouský jezdec byl rychlejší než Bjorn Grossmann z Německa, který projel přes cílovou čarou druhý taktéž v obou závodech, třetí místo vybojoval v prvním závodě Max Blancardi a ve druhém závodě český jezdec týmu Menx Robert Pergl. V prvním závodě skončil na místě čtvrtém. Do obou nedělních závodů startoval Pergl ze třetího místa dle sobotních kvalifikací.

Druhý jezdec závodního týmu Ján Daniš se v prvním závodě umístil na pátém místě v závěsu za Robertem Perglem a ve druhém závodě skončil na místě sedmém.

Po prvním závodním víkendu je celkově Robert Pergl na třetím místě s celkovým počtem 19 bodů za druhým Bjornem Grossmannem s 24 body a prvním Philippem Baronem s 33 body. Ján Daniš se dělí s 15 body o čtvrté místo s A. Vasilievem, C. Spitzmuellerem a M. Blancardim. Takže v portugalském Parku Algar můžeme očekávat ostré boje o místa nejvyšší, o která bude určitě bojovat všech těchto sedm jezdců.

Klikněte pro stažení: Ferrari Challenge European Series 2010 – Bodování po závodech v Monze

Galerie (klikněte na náhled):

Závodní tým Menx čeká na konci tohoto a na začátku příštího týdne testování na českých okruzích v Mostě a Brně a poté se vydá na první závod Ferrari Challenge do Mekky italského motosportu – Monzy, kde bude mít zastoupení dvou vozů F430 Challenge. Oba vozy pojedou v kategorii Trofeo Pirelli s již známými jezdci Janko Danišem a Robertem Perglem.

Pro letošní sezonu připravili pořádající Italové menší změny v průběhu závodního víkendu.

K vidění v Monze bude nejen šampionát Ferrari Challenge Evropa a Itálie, ale i Superstars Series a Superstars GT Sprint.

Zůstávají 2 závody během víkendu a to 2×40min, které se oba pojedou v neděli.

V sobotu čekají jezdce dvě třicetiminutové kvalifikace (loni se do druhého závodu startovalo dle času nejrychlejšího kola v prvním závodě).

V pátek odpoledne si mohou jezdci projet trať při hodinovém volném tréninku a provést poslední úpravy na nastavení vozů.

Celý program závodního víkendu:

Pátek 26.3.2010
14:00 – 15:00 Ferrari Challenge – Europa (volný trénink)
15:20 – 16:20 Ferrari Challenge – Italia (volný trénink
16:30 – 19:00 STS Fascination

Sobota 27.3.2010
09:00 – 09:30 Superstars Series (volný trénink 1
09:40 – 10:10 Superstars GTSprint (volný trénink 1
10:20 – 10:50 Ferrari Challenge – Europe (kvalifikace 1
11:00 – 11:30 Ferrari Challenge – Italia (kvalifikace 1
11:40 – 12:10 Superstars Series (volný trénink 2
12:20 – 12:50 Superstars GRSpring (volný trénink 2
13:00 – 14:00 Emozioni in Pista (volné jízdy
14:10 – 14:40 Ferrari Challenge – Europa (kvalifikace 2
14:50 – 15:20 Ferrari Challenge – Italia (kvalifikace 2
15:30 – 16:00 Superstars Series (kvalifikace
16:10 – 16:40 Superstars GTSprint (kvalifikace
16:50 – 17:50 Emozioni in Pista (volné jízdy
18:00 – 19:00 STS Fascination

Neděle 28.3.2010
09:00             Superstars GTSprint (závod 1
09:45             Ferrari Challenge – Italia (závod 1
11:00             Superstars Series (závod 1
11:55             Ferrari Challenge – Europe (závod 1
12:45 – 13:15 Emozioni in pista (volné jízdy)
13:30             Superstars GTSprint (závod 2
14:15             Ferrari Challenge – Italia (závod 2
15:30             Superstars Series (závod 2
16:25             Ferrari Challenge – Europe (závod 2
17:15 – 17:45 Emozioni in Pista (volné jízdy
17:55 – 18:25 STS Fascination